コラム

内燃機関吸気へのオゾン添加による燃焼改善

オゾン添加を既に試している方がいらっしゃいまして、また複数の自動車メーカーもエンジンへのオゾン添加の研究しており、論文や特許もいくつか見つかりましたので、要約したいと思います。

内燃機関吸気へのオゾン添加による燃焼改善

オゾン添加を既に試している方がいらっしゃいまして、また複数の自動車メーカーもエンジンへのオゾン添加の研究しており、論文や特許もいくつか見つかりましたので、要約したいと思います。

ハイポイドギヤの潤滑

FR、4WD駆動レイアウト自動車に使用されるハイポイドギヤの伝達効率を改善

ハイポイドギヤの潤滑

FR、4WD駆動レイアウト自動車に使用されるハイポイドギヤの伝達効率を改善

エンジンの慣らし2

回転数にこだわりすぎて過剰な負荷をかけてはいけない

エンジンの慣らし2

回転数にこだわりすぎて過剰な負荷をかけてはいけない

湿式クラッチ、クラッチ機械式LSDの滑りについて

湿式クラッチ、クラッチ機械式LSDの滑りについて 湿式クラッチ、LSDにWS2、IF-WS2、MoDTC等摩擦が減る添加する場合 少量から試しながら添加してください。

湿式クラッチ、クラッチ機械式LSDの滑りについて

湿式クラッチ、クラッチ機械式LSDの滑りについて 湿式クラッチ、LSDにWS2、IF-WS2、MoDTC等摩擦が減る添加する場合 少量から試しながら添加してください。

WS2二硫化タングステンとMoS2二硫化モリブデンとBN窒化ホウ素

優れている所、劣っている所

WS2二硫化タングステンとMoS2二硫化モリブデンとBN窒化ホウ素

優れている所、劣っている所